再創(chuàng)新高!長洲船閘2022年過貨量突破1.55億噸
-JFK
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-01-11 11:07
北斗賦能,“水上ETC”讓船舶實現(xiàn)不停船報閘和繳費(fèi)、一次報閘全線通過。西江科技造福了西江流域超過5400艘安裝了船載北斗智能終真?zhèn)€船舶,船舶運(yùn)力達(dá)到1270.92萬噸,占西江流域經(jīng)常過閘運(yùn)力的91.87%水路暢不暢,還得看水情。這兩年,北部灣港團(tuán)體試點(diǎn)建設(shè)“西江船閘水情猜測系統(tǒng)”,通過猜測航道淺點(diǎn)處的水位狀態(tài),科學(xué)公道調(diào)度船舶。目前,已在梧州水文站點(diǎn)進(jìn)行了6至12小時的實情猜測,猜測數(shù)據(jù)均勻正確率均超過90%,為船閘優(yōu)化調(diào)度提供數(shù)據(jù)支撐,國際貨運(yùn)
空運(yùn)價格,進(jìn)步船閘通航效率。
長洲船閘年過貨量連續(xù)三年突破1.5億噸,實現(xiàn)“三連增”,西江黃金水道發(fā)展再提速。
避免長洲船閘中斷面船舶大量待閘,作為西江港航黨建同盟的牽頭單位之一,西江團(tuán)體把黃金水道通航保暢,當(dāng)成頭等大事來抓,主動到黨建同盟覆蓋的沿江主要地市海事、航道、交通、水利部分及船運(yùn)企業(yè)開展業(yè)務(wù)交流,加強(qiáng)溝通,及時發(fā)布航道水情、船閘通航調(diào)度等信息,引導(dǎo)船舶及時調(diào)整生產(chǎn)計劃。
不僅如此,在船閘安全上也看到更多“科技含量”。目前,在長洲船閘四號船閘應(yīng)用閘室安全輔助系統(tǒng),這能有效輔助預(yù)防船閘運(yùn)行時發(fā)生船舶閘室越線、人字門夾船等不安全的情況。同時,西江船閘還針對錨地收留量受限開展調(diào)度模型研究,通過試行船舶預(yù)約報到、航時分析等方法精準(zhǔn)調(diào)度,避免大量船舶集中待閘帶來的環(huán)保、消防安全的同時,給船主提供航行參考,減少運(yùn)輸時長,相關(guān)的研究還榮獲了2022年中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎三等獎。
假如說黨建同盟聯(lián)通順暢了西江,那一個個科技創(chuàng)新的好點(diǎn)子,為“聰明西江”效能提升、西江黃金水道提速插上了“金翅膀”。
2022年,西江水情總體是上半年偏豐下半年偏枯,7月中旬以來,全區(qū)均勻降水量316.4毫米,比常年同期偏少4成,為歷史同期第二少。水情偏枯,滯航船舶數(shù)目居高不下,西江通航形勢十分嚴(yán)重。
西江團(tuán)體船閘調(diào)度部還通過優(yōu)化調(diào)度方式,對船舶實行分區(qū)待閘治理及靈活調(diào)度過閘,化解了長洲船閘、大藤峽船閘等重點(diǎn)航段出現(xiàn)的階段性船舶擁堵緩行的現(xiàn)象。2022年11月,長洲船閘下行待閘數(shù)目由最多1853艘減至838艘,大藤峽船閘也由1500艘降至800艘左右,極大保障了西江黃金水道的暢通高效。
然而,長洲壩下航段最嚴(yán)重的“阻塞”航段,卻極大地影響了通航效率。西江船閘對其緊急拓深施工,加深航道水深,確保了在長洲水利關(guān)鍵出庫流量極低的情況下,壩下航道水深仍能保障吃水3米的船舶通航。
西江科技,正在不中斷“提級”加快領(lǐng)跑行業(yè)。自主研發(fā)的“一種船閘浮式系船柱脫扣裝置”獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利權(quán)授權(quán);浮式系船柱脫扣裝置獲得2個實用型專利證書,跨境鐵路
國際物流,主導(dǎo)編制了5個地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
聰明西江
長洲船閘作為西江航運(yùn)干線最后一個梯級船閘、西江黃金水道的“咽喉”,提升服務(wù)保障,確保船楫暢順、通江達(dá)海就顯得尤為重要。
港航治理部分根據(jù)水情及時發(fā)布限載過閘吃水通知,引導(dǎo)過閘船舶公道裝載;西江船閘運(yùn)行調(diào)度中心根據(jù)實際情況限制長洲船閘逐日接受報到數(shù)目,并利用96336客服電話、西江水運(yùn)物流網(wǎng)等方式向廣大船主發(fā)布通知、做好解釋工作,避免下行船舶繼續(xù)積存。
來源:北部灣港團(tuán)體

再創(chuàng)新高!長洲船閘2022年過貨量突破1.55億噸
2023年01月11日 09時 北部灣港團(tuán)體
2022年12月31日,最后一批重載船舶駛出梧州長洲船閘4號閘,長洲船閘年過貨量達(dá)15528.41萬噸,同比增長1.97%,再創(chuàng)歷史新高。
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