為做好復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組整列裝運(yùn)快件運(yùn)輸工作,北京西站克服到發(fā)線緊張、列車(chē)開(kāi)行密度大的困難,盡最大努力優(yōu)化裝運(yùn)快件列車(chē)進(jìn)出站方案,制定快件運(yùn)輸作業(yè)制度,明確快件安檢、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控等內(nèi)收留。
為適應(yīng)物流市場(chǎng)需求,今年鐵路“雙11”電商黃金周運(yùn)輸期間,中國(guó)鐵路北京局團(tuán)體有限公司投進(jìn)始發(fā)終到載客動(dòng)車(chē)組30趟、動(dòng)檢車(chē)4趟。
11月1日5時(shí)02分,首趟試點(diǎn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組整列裝運(yùn)快件DJ5917次列車(chē)從北京西站發(fā)出,滿載近40噸快件開(kāi)往武漢。
京鐵物流中心今年對(duì)往往廣州方向X103次特快貨物班列的運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整,并將到站由廣州市區(qū)的棠溪站變更至廣州市增城區(qū)的石龍站,有效避免了廣州市區(qū)白天貨車(chē)禁行影響,進(jìn)步了快件的全程運(yùn)輸效率。據(jù)了解,11月1日,X103次特快貨物班列發(fā)送快遞貨物3萬(wàn)余件。(記者柴娜通訊員孫麗萍何珊珊馬老池)
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